التسليم السريع المتوقع:%ب %د - %ب %د
طريقة الشحن المجاني: تقدير التسليم من 8 إلى 19 يوم عمل
ضمان الخروج الآمن والآمن
دعم اللغات المتعددة المتاحة: الإنجليزية، الفرنسية، الألمانية، الإيطالية. إلخ. إجمالي 30 لغة للاختيار من بينها.
الأجهزة: 1:1 أصلي يدعم السيارات حتى عام 2025
إصدار البرنامج: تحديثات مستمرة (مع TLC، للبقاء على أحدث إصدار من البرنامج)
VXDAS يقدم رابطًا للتنزيل، وفني عن بعد للتثبيت بعد اكتمال التنزيل
يتضمن البرنامج: Tech2win, GDS 2 ,RDS 3 (تثبيت مجاني للبرنامج)
يدعم بروتوكول CAN FD
نظام التشغيل: Window 7, Window10
متطلبات الكمبيوتر: I5 CPU, 4G RAM
طريقة التحديث: تحديث مجاني عبر الإنترنت لمدة عام واحد (بعد عام واحد، 80 دولارًا للتجديد)
أجهزة أصلية 1:1
دعم بروتوكول DoIP
دعم التشخيص دون اتصال بالإنترنت والمطابقة البرمجية
دعم البرمجة عبر الإنترنت إذا كان العميل يمتلك حسابًا عبر الإنترنت (اشتراكًا)
يدعم جميع بروتوكولات G-M الموجودة: UART، Class 2، KWP2000، G-M LAN (CAN)
G-M MDI Manager, GDS2, RDS3, TECH2WIN, VDS, VDS2, DPS, DPS2, SIPS, TLC, SCS
ابتداءً من طرازات عام 2008 وما بعدها، ستكون Pass-Thru هي طريقة البرمجة الوحيدة المتاحة
1. اتصال WIFI
2. كابل DLC يتصل بـ MDI2 (كابل DLC أطول بمرتين من الكابل السابق ويتصل من الأعلى، مما يسهل استخدامه.)
3. USB. يمكن أيضًا تشغيله عبر USB لإجراء تحديثات البرامج الثابتة فقط باستخدام جهاز كمبيوتر.
دعم التثبيت عن بعد، ما عليك القيام به
1. يجب أن يكون الحد الأدنى لتكوين الكمبيوتر I5 4g، وكلما كان أعلى كان أفضل، لا توجد متطلبات لدقة الكمبيوتر.
2. الحفاظ على شبكة جيدة
* التعرف التلقائي على السيارة
* قراءة وإزالة رموز الأخطاء (DTC)
* قائمة كاملة ببث البيانات الحية لجميع وحدات التحكم الإلكترونية الرئيسية (ECU)
* تسجيل/إعادة تشغيل البيانات الحية
* فلاش برنامج جديد لوحدة التحكم الإلكترونية الموجودة لإصلاح مشاكل القيادة
* برمجة وتركيب وحدات تحكم إلكترونية جديدة (PCM, ABS, Instrument cluster, airbag, fuel pumps etc.,)
* برمجة مفاتيح جديدة
* ضبط / إزالة محددات السرعة
* إعادة فلاش وتشخيص ECU بواسطة J2534 pass-thru لشركات تصنيع السيارات الأخرى، عند الاشتراك في برامجها المحددة
* المزيد من الوظائف الخاصة بالوكيل
MDI هو واجهة بين DLC المركبة وجهاز الكمبيوتر (عبر USB سلكي، Ethernet سلكي، Ethernet لاسلكي) و TIS2web.
يمكن استخدامه لبرمجة SPS على سيارات G-M الحالية والمستقبلية
مطلوب للتشخيص على سيارات G-M Global A Electrical Architecture الجديدة
يستخدم مع TIS2Web، نظام G-M Global Diagnostics System (GDS)، و SPS، وبرنامج MDI Manager
يسمح بتشخيص GDS
G-M Multiple Diagnostic Interface (MDI)
جميع بروتوكولات المركبات الحالية ومعظم البروتوكولات القديمة: UART, KW2000, CLASS2, G-M LAN, etc.
مطلوب لسيارات بنية Global A
يدعم نظام برمجة الخدمة (SPS)
برمجة Passthrough على الطرازات السابقة وسيارات Global A
يدعم التشخيص القائم على الكمبيوتر مع إطلاق تطبيق Global Diagnostic System (GDS)
يشمل وضع مسجل الطيران (Flight Recorder Mode)
1 قطعة × G-M MDI 2
1 قطعة × كابل OBD
1 قطعة × كابل USB
[des]
لماذا تختار G-M MDI 2 في VXDAS؟
الأجهزة: 1:1 الأصلية شريحة أصلية تدعم السيارات حتى عام 2025
إصدار البرنامج: تحديثات مستمرة (مع TLC، للبقاء على أحدث إصدار من البرنامج)
يتضمن البرنامج: Tech2win, GDS 2 ,RDS 3 (تثبيت مجاني للبرنامج)
يدعم بروتوكول CAN FD
دعم التشخيص دون اتصال بالإنترنت والمطابقة البرمجية
